曾有朋友开车行驶在G0521汉蓉高速成绵扩容段，对此要予以留意。在3月5日这天，四川高速公安一分局发布了一则公告，此路段一下子增添了10处区间测速抓拍设备。对所有这些设备而言，自3月12日零时起已正式投入使用，当前之际，若开车经由这些路段，一旦超速便会被拍摄下来。
为什么要新增这10处测速点
成绵扩容段通车之后，车流量增长速度极快 ，四川高速交警进行统计，这条路段日均车流量已然超过3万辆次 ，其中货车所占比例将近三成。在过去的半年时间里 ，超速所引发的事故在该路段事故总数中所占比例超出四成以上。交警部门将车流量数据 、事故多发点位 、弯道坡度以及历史车速分布汇集在一起加以分析 ，最终确定了这10个测速点位。每一个点位都选在事故隐患最为突出之处 ，像是长下坡终点 、急弯入口以及匝道交汇处。如此布置既能够压制住车速 ，又不会对正常通行的效率造成影响。
区间测速和单点测速有什么不同
很多人弄不明白区间测速跟单点测速之间的差异，单点测速仅抓拍处于摄像头正下方的那一瞬间的车速，好多司机抵达摄像头跟前时猛地踩一下刹车便能够躲过去，区间测速计算的是车辆于两个摄像头之间的平均车速，不论你在中间怎样行驶，只要这段路程的总用时小于限速所要求的时间，就算超速，比如一段长达10公里的路限速为120公里每小时，正常跑完需要5分钟，你要是4分钟就跑完了，平均速度就是150公里每小时，肯定会被拍到。这套系统，每隔200米，便会抓拍一次车牌，妄图依靠中途停车，亦或是忽快忽慢，借此来蒙混过关，那是没有用处的。
这10处测速点位具体分布在哪里
公告未公开各点位详细地址呢，不过交警部门明确讲了，这10处点位呈网格化分布，覆盖了主线、匝道、坡顶以及弯道等典型隐患路段。成绵扩容段全长约90公里，平均每9公里就有一处区间测速。依照《道路交通安全法》要求，所有测速点位启用前已向社会公示7天，沿线电子显示屏也一直在滚动播放提示信息。实际上，当下主流地图导航软件皆已更新这些测速点位置，开车时打开导航便能提前收到语音提醒。交警着重特别指出，这并非是那种所谓的隐形雷达区域，所有的点位全部都是公开且透明的呀。
超速了会怎么处罚
处罚标准是按照超速比例来分档实施的，在限速为120公里每小时的路段当中，当车速处于121到132公里这个范围时，属于超速10%以内，此次交警部门开启了柔性执法模式，首次被抓到给予的是警告，既不罚款也不扣分，当车速处于133到144公里之间时，也就是说超速10%到20%，要进行罚款100元并且扣3分的处罚，当车速超过144公里每小时，即超速20%以上时，要罚款200元并且扣6分。要是出现超速百分之五十以上这种情况，像车速达到一百八十公里每小时以上这类情形，就会直接被罚款五百元至两千元，会一次性被扣十二分，驾照当场便会被扣留。需作特别提醒的是，柔性执法所给予的警告机会仅有一次，第二次倘若再超速那就直接依照标准进行处罚了。
超速还会带来哪些额外的麻烦
有不少人认为超速不过是面临罚款还有扣分而已，然而它实际带来的影响远不止这些部分所述内容呢，一旦因超速触发了交通事故，保险公司会判定你是具有重大过错这一情况的，依据商业车险条款规定，保险公司能够上调保费，在严重情形下甚至有可能拒绝赔付这样的情况发生的，在2025年的时候四川就出现过一起相关案例，有一名司机在成绵高速上超速了30%之后追尾了前车，修理车辆花费了8万多元，保险公司仅仅赔偿了交强险范围内的2000元，其余部分都得司机自己掏钱支付了。还有，超速这种行为会被计入包含个人交通信用的档案之中，多次出现超速情况的驾驶人会进入重点进行监管的名单以内，后续在更换驾照以及审车的时候都会遭受更为严格的审查。要是单位用车，超速记录同样是会对单位的安全生产考核产生影响的。
怎样才能避免被区间测速拍到
防止被抓拍的法子仅有一个，那便是整个行程都不超出限定速度行驶。区间测速的原理致使它没办法依靠临时急刹车去回避，唯一正确的举措是从进入测速区域直至离开测速区域，始终让车速维持在限速数值以下。出发之前在地图导航里设置好路线，导航会预先告知你前方存在区间测速，还会实时展现你在区间内的平均车速。倘若在中途发觉平均车速偏向高了，那么正确的做法是，将速度降低到限速以下缓缓行驶，以此把平均车速往回拉，而非停在应急车道上去等候时间，这是因为应急车道停车本身就会被罚款 200 元并扣 6 分。最好的办法是去调整心态，把安全置于首位，早出门 10 分钟相较于在路上争抢几秒钟要踏实许多。
看过这篇文章之后，我怀揣着疑问向大家抛出一个问题，那就是，当你在高速道路上驾驶车辆行进的时候，是否曾经由于导航发出的“前方存在测速”这样的提示，而采取过猛然踩踏刹车的行为呢？欢迎诸位在评论区域分享你个人的相关经历，同时也千万不要遗忘轻点手指头进行点赞以及转发的操作，以便让更多正在开车的朋友能够看见这条具备重要意义的信息。
